شركة تقنية للطيران
الشركة السعودية للتنمية والاستثمار التقني وتعرف أيضا بـ "تقنية" شركة سعودية حكومية مملوكة لصندوق الاستثمارات العامة. [2] تم تأسيسها بأمر ملكي من مجلس الوزراء السعودي في 21 يونيو 2011 الموافق 18 رجب 1432 هـ. يرأس مجلس الإدارة الأمير تركي بن سعود آل سعود رئيس مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية ، والرئيس التنفيذي للشركة علي عبد الله العايد [3]. مجالات الاهتمام [ عدل] تهتم الشركة بقيادة التنوع الاقتصادي في السعودية بما يواكب احتياجاتها الاقتصادية من خلال الصناعات القائمة على المعرفة، محاولة خلق وظائف ذات قيمة مضافة، والمساهمة في تطوير النظام البيئي للابتكار في السعودية. كما تقوم شركة تقنية بالاستفادة من الانشطة التقنية من خلال الاستثمارات والشراكات والتتجير لتسريع التنوع الاقتصادي للمملكة بالشكل المطلوب. وتحقق شركة تقنية رؤيتها بالاستثمار في التقنيات المحلية والعالمية والمشاركة في تطويرها وتنميتها لإنشاء مؤسسات ذات اقتصاد مستدام. حددت تقنية ستة قطاعات صناعية لتجعلها محور أنشطتها وهي: *الطاقة *تقنية المعلومات والاتصالات *المواد المتقدمة *تقنية المياه *الأمن والدفاع *الصحة وعلوم الحياة الشركات التابعة لتقنية [ عدل] شركة تقنية للطاقة شركة الخدمات الهندسية والتقنية شركة تقنية للأنظمة الآلية الذكية شركة تقنية الفضائية: شركة تابعة لشركة تقنية القابضة، تعمل على مستوى الشرق الأوسط في مجال صناعة الأقمار الصناعية وتوفير اتصالات آمنة عبر الأقمار الصناعية إضافة إلى بيانات الاستشعار عن بعد تكون ذات قيمة عالية تخدم القطاعين الحكومي والخاص في المملكة.
الخليج للطيران
- تقنية الورش
- ممفيس للطيران
- برجراف عن اهمية التعليم
- سما للطيران
9%. بناء على خبرتنا الكبيرة ولأكثر من 12 سنة كنا فيها الأفضل من حيث حماية المواقع والسيرفرات. نوفر نظام دعم وتواصل ومتابعة للخدمات والفواتير يعد الأسهل عالميا لضمان عدم ارهاق العميل. حرصنا في تقنية على توفير دعم وخدمة عملاء على مدار 24/7/365 بدون انقطاع او اجازات او مناسبات او اعياد. لأننا في تقنية حريصين دائماً على جودة الخدمات ورضا العميل فاننا نشعر بالفخر لأننا استطعنا ان ننال رضا عملائنا بتحويل أفكارهم الى تطبيقات ومواقع احترافية وبجمالية فائقة ماشاء الله تبارك الله, استضافه مميزه ورائعه ومبدعه, يكفيك الدعم الفني يرد في اقل من دقيقه, انا اتشرف اني من ضمن عملاء عشاق الجنان, الله يوفقهم يارب دنيا واخره علي الغامدي صاحب منتديات بحر الاطياف رائعة جداً ولا يوجد مقدم خمة عربي أو اجنبي بمثل هذه الخدمات والدعم, نتمنى أن يكون هناك توسع لتقديم الخدمات مثل البرمجة و التصميم, لاسيما بأن تأسيس فريق العمل لديكم مبني على أسس عالية ولذلك نحن نشاهد نجاح عالي وإلى الامام وبالتوفيق, شكراً شكراً من القلب Talal A افضل استضافه استخدمتها خلال 4 سنوات جربت اكثر من 7 شركات كانت عشاق الجنان مميزه لمواقع برامج البلس سلطان @Programmer_s دعم عشاق الجنان رهيب يطلع لك عشرين واحد في التذكره تشك في وضعهم:) ماشاء الله عليهم Nawaf Mansour @private_apple وزارة التعليم وزارة التعليم العالي وزارة الشؤون الإسلامية والدعوة والإرشاد وزارة التربية والتعليم المملكة الاردنية الهاشمية الدفاع المدني جامعة الملك فيصل جامعة الإمام محمد بن سعود الإسلامية مستشفى الملك فيصل التخصصي الشيخ عادل الكلباني إمام المسجد الحرام سابقا إيجيبت ستون المطلق القابضة مفروشات رموز تمور الطحان مياة حلوة الوطنية للاغذية بكجات سوق مستخدم صحيفة وصف صحيفة صراحة الالكترونية
الصينية للطيران
هامر وزيــر الــدفـــاع #1 في تصريح لقناة العربية صرح مدير العمليات بشركة تقنية للطيران هاني محمد رضوان ما يلي: * تقوم تقنية للطيران باربع مشاريع قيمتها مليار دولار تقريبا وهي: 1- خط انتاج طائرة انتونوف 132 بقيمة 400 مليون دولار. 2- خط انتاج بلاك هوك بقيمة 250 مليون دولار. 3- خط تجميع طائرات بدون طيار "الصينية" بقيمة 100 مليون دولار. 4- مصانع هياكل الطائرات بقيمة 150 مليون دولار. * خلال خمس سنوات سيتم طرح الشركة بالسوق السعودي. * الشركة استضافة التكنولوجيا الأوكرانية والأمريكية والصينية.. وقريبا سنرى التكنولوجيا الروسية تصنع بالسعودية.. المصدر قناة العربية.. بإمكانكم مشاهدة التصريح بالرجوع للبث المباشر للقناة باليوتيوب للساعة 2:45.. #2 حيوا هل العوجاء كعام المعادين ولي عهدنا نعمة من الله الاتشاهدون الحراك السريع الذي اصبحنا نطارد الاخبار المتتاليه عن نقل التقنيات والتصنيع العسكري هذه الايام يارب احفظه واخز من اكل كبده الغيظ من هذا التقدم السريع ينابحون قطع الله حلقوهم في تويتر من الغيظ والله منه انعشت ارواحنا بعد ان تعبنا ونحن ننتظر مثل هذه الاتفاقيات ونقل التقنيات وكلنا معك في طموحك يا ابن الكرام #3 من الحماقة طرح الشركة في الاسهم السعودية طالما لا يوجد حماية لتكنلوجيا الشركة من المستثمرين الاجانب انا اذا كنت اجنبي بامكاني استثمر بالشركة بعدد اسهم كبير واحصل على تكنلوجيا هامة بسبب نسبتي من اسهم الشركة اذا كان ولا بد من طرح الشركة في سوق الاسهم يجب استحداث قانون مماثل للقانون الامريكي بحماية تكنلوجيا شركات التقنية واعتبارها امن قومي للدولة #4 كل الشركات الامريكية مطروحه في سوق ناسداك.. بوينق، ريثيون،لوكهيد مارتن ، BAE فرع امريكا الخ وحامل الاسهم علاقته بالقوائم المالية فقط ماله حق يبحث في الشركة واسرارها.. ثانيا اسهم الاغلبية بتكون في يد الحكومة حتى تضمن القرارات بالاغلبية.
نحن نؤمن أن هذه الخدمة والفحص الصحي التلقائي سيشجع المسافرين على السفر في وقت قريب".
شركة تقنية الطيران
تقنية hd ويكيبيديا
اللواء الطيار متقاعد محمد عياش (صورة حصرية) شيرين مشنتف – باريس تسعى شركتا "تقنية" (Taqnia) السعودية و"أنتونوف" (Antovov) الأوكرانية بشكل كبير إلى تسويق طائرة النقل العسكري الخفيف "أنتونوف أن-132دي" (AN-132D)، حيث أنها في مفاوضات مع 6 دول حالياً، منها دولتين عربيّتين، وفق ما كشف مدير إدارة طائرات النقل في شركة "تقنية للطياران" اللواء الطيار متقاعد محمد عياش. وفي مقابلة حصرية للأمن والدفاع العربي خلال معرض باريس للطيران 2017 مع اللواء عياش – الذي قاد أول تجربة إقلاع للطائرة السعودية الأوكرانية في آذار/مارس الماضي- كشف أن شركة تقنية عرضت هذا النوع من الطائرات أيضاً على أفرع القوات المسلحة السعودية بما في ذلك الحرس الوطني السعودي والقوات الداخلية. أما القوات البرية، فقد أبدت أيضاً اهتمامها الكبير بطائرات أنتونوف. من جهتها، من المتوقع أن تحصل القوات الجوية السعودية على 20 طائرة AN-132D على الأقل، على أن يبدأ خط الإنتاج في أواخر عام 2019 أو منتصف عام 2020 تقريباً. هذا وانتهت الشركة السعودية مؤخراً من اختيار بعض الشركات المقاولة لدراسة الجدوى وعملية التسويق والتي انحضرت بين شركة أوكرانية محلية وشركة M Torres الإسبانية، بحسب ما أعلن اللواء المتقاعد.
مؤتمرات تقنية المعلومات
أما في ما يخصّ حاجة المملكة لهذا النوع من الطائرات، اعتقد المدير أنها "مطلب أساسي لكلّ قوة جوية ضخمة في العالم خاصة وأنه لا بدّ أن تتمتع بكافة فئات طائرات النقل (صغيرة متوسطة وكبيرة)"، مشيراً إلى أن السعودية تمتلك ثاني أكبر أسطول طائرات نقل عسكري كبير من نوع C-130J (حوالى 47 طائرة)، بعد الولايات المتحدة. لكن هناك حاجة ماسة لطائرات النقل الخفيف، خاصة وأنها ذات قيمة منخفضة (Low cost aircraft) حيث لا تتعدى قيمة الساعة العملياتية فيها الـ3000 دولار. من هنا، لا يمكن القول إن طائرة C-130 هي منافس للأنتونوف AN-132، بل مكمّل لها". يُشار إلى أن عملية تصنيع أول نموذج طائرة في منتصف عام 2015 وانتهى في كانون الأول/ديسمبر 2016. أما في 20 كانون الأول/ديسمبر، تم الاحتفال بعملية خروح الطائرة (Roll-out)، وفي 31 آذار/مارس 2017 قامت الطائرة برحلتها التجريبية الأولى. أما البرنامج فبدأ في بداية عام 2014 بموجب تحالف استراتيجي بين الجمهورية الأوكرانية والمملكة العربية السعودية، بناء على حاجة للدولة الخليجية الممثّل ببناء قدرات تصنيع الطائرات في المملكة. ويعود الهدف الأساسي منه إلى المساهمة في رفع المستوى المحلي للمملكة العربية السعودية من خلال صناعة الطيران، والتركيز على عملية تشغيل الشركات، وإيجاد وظائف للشباب والشابات في المملكة.
هذا وستشمل الأنظمة أيضاً أحدث إلكترونيات الطيران بالإضافة إلى أجهزة الملاحة من إنتاج شركة Honeywell systems الأميركية. أما المراوح فهي من نوع R408 من إنتاج شركة Dowty البريطانية، نظام تكييف الهواء من إنتاج شركة Liebherr السويسرية، معدات الأكسيجين من إنتاج Zodiac Aerospace الفرنسية، مقاعد الطيار من إنتاج Ipeco البريطانية، ونظام مراقبة الطيران، النظام الهيدروليكي، نظام الإسقاط الجوي ونظام الوقود هي من إنتاج أوكرانيا. وحول اختيار أوكرانيا كشريك استراتيجي لهذا المشروع، قال اللواء إنه "بالإضافة إلى أن الشركة الأوكرانية تعتبر رائدة في مجال طائرات النقل الخفيفة، خاصة وأنها صنعت حوالى 58% من طائرات النقل العسكري الخفيفة، كانت على استعداد لتلبية حاجتين مهمّتين شكّلتا مطلباً رئيساً للملكة؛ من جهة أولى، أرادت المملكة أن تكون الأنظمة المدمجة على الطائرة – كأنظمة الإلكترونيات والمحركات – غربية الصنع وذلك بهدف تسويق الطائرة عالمياً. ومن جهة أخرى، اشترطت مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية (KACST) أن يكون حق الملكية الفكرية بنسبة 50% للمملكة العربية السعودية. ويأتي بعد ذلك عملية نقل التقنية إلى المملكة بالإضافة إلى نقل الخبرة المعرفية (Know How)".